В тот день мы начали стопить с позиции у тракторного завода (он же Кутаисский завод малогабаритных тракторов)и конечной остановки маршрутки #100 (там же ранее стопили на Чиатуру и Боржоми). Сначала нам попалось редкое явление природы в Грузии — деньгопрос, а потом нормальная тачка с двумя мужиками, они ехали в Саирме, а нас высадили в Багдати.

Именно так в машине у нас и родилась мысль расширить поездку с плана-минимум (Багдати) до "2 в 1" (с Саирме), хотя последнее было рискованно т.к. машин туда мало идет. Был еще вариант заглянуть в Зестафони т.к. на "безрыбье" и такой город сгодится. Вышли мы поздновато, времени оставалось мало.

Ехали быстро, дорога ровная, скорость под 100. На въезде в Багдати стоит монумент с лицом Маяковского, а всего ему 4 памятника в этом городе, что составляет уникальный рекорд. Второй памятник в центре (большой), третий около музея и четвертый около школы.

Помимо памятников поэту в Багдати был найден задрипанный ДК и некоторое количество советских авто — ГАЗ-69, ранний ЗИЛ-130 и т.д.

Головастик

Такси — жигуль второй модели


ЗИЛ-130 ранней серии, до 1977 года выпуска


ГАЗики, самый массовый советский грузовик, около 4,5 млн за 1961-1993 собрали в Горьком и Бишкеке

Главный памятник Маяковскому

Вид с тыла

В ярком режиме


Какой-то ДК времен СССР. культура в упадке

Курсы валют

Барельефы остались

Буренка гуляет, деиндустриализация

Похоже на советский универмаг

Типовой храм


В Багдати есть недорогое место для ночлега

Окраина города приятная и живописная


По этой дороже нужно идти к музею Маяковского


И еще один памятник поэту около музея, о котором другая заметка


Речка рядом


Намек на дружбу с ЕС