Хочу напомнить моим друзьям, или предупредить, кто не знает, что в начале июня этого года закрывается аэропорт Тегель. Пока он остается главными воздушными воротами Берлина, пассажиропоток – 12 млн. человек, но на 2 июня намечена трогательная церемония.
Все должно соответствовать моменту. Ровно в 22.50 при свете прожекторов и юпитеров в ночное небо поднимется Boeing 737-800 с пассажирами на борту, чтобы сделать прощальный круг над городом и махнуть на прощанье 10-миллионному Берлину серебряным крылом.
На последний рейс № AB1000 авиакомпании «Airberlin» уже объявлена продажа билетов с аукциона, и судя по всему, свободных мест не будет. По некоторым данным, билеты в се давно раскуплены, цена одного места доходила до 50 тысяч евро.
После 50 минут полета самолет совершит посадку, символически погаснут огни на полосе, и пассажирам будет предложено по бокалу шампанского. Проводив гостей, аэропорт Тегель, прослуживший верой и правдой 42 года, навсегда закроет свои двери.
Мне не суждено оказаться в их ряду, но свое прощание с Тегелем я наметил на день раньше - 1 июня, заказав билет на Москву по льготному тарифу в компании «Airberlin». Несколько лет назад Тегель впервые принял меня на своем терминале, и с тех пор я много раз улетал отсюда в разные концы света и возвращался обратно.
Теперь из Москвы я должен буду вернуться в новый аэропорт «Берлин-Бранденбург», который столь же торжественно откроется утром 3 июня. Туда переводятся все рейсы, и в кассах уже указано новое направление. «Berlin Brandenburg» завершает строительство, и на дорогах уже стоят новые указатели.
Аэропорт расположен недалеко от старого аэропорта «Schönefeld», считавшегося основным пунктом воздушного сообщения во времена ГДР. Он тоже закрывается. «Tegel», построенный в 1948 году, обслуживал в основном Западный Берлин. После крушения Берлинской стены ему присвоили имя немецкого пионера авиации Карла-Вильгельма Отто Лилиенталя.
А до того, с сентября 1930 г. на месте Тегеля был ракетный полигон, с которого запускал свои ракеты предшественники фон Брауна – талантливый инженер Рудольф Небель.
С началом блокады в 1948 г. в Тегеле, оказавшемся во французской зоне оккупации Берлина, была построена полоса - 2400 м. С нее взлетали американские и британские самолеты, доставлявшие продовольствие в Западный Берлин. Пассажирские перевозки начались лишь в 1960 г.
В некотором смысле Тегель считается родственником московского аэропорта «Шереметьево-2», поскольку оба они были построены по одному типовому проекту немецкого архитектора Пауля Шнейдера-Эслебена, популярному в 60-е годы прошлого века.
