Экспедиция «ПКС». Бюджет экспедиции.
С командой определились.
Следующий, немаловажный вопрос организации Экспедиции — финансы.
Я неоднократно говорил и продолжаю повторять, что пытаюсь сделать все для того, чтобы финансовый вопрос не был бы определяющим для участия в экспедиции. Проект не коммерческий и мне очень хочется, чтобы в команде не возникало трений по этому вопросу.
Стартово — все равны.
С этой целью все общие расходы экспедиции будут вестись из общей кассы и учитываться общей бухгалтерией.
Создается общая касса экспедиции. Она формируется из двух частей:
1.взносы ее участников
2.касса спонсорских поступлений.
Общая касса образуется путем сдачи некоторого количества денег (стартово — 5 000 руб) в кассу, из которой оплачиваются все общие расходы и ведется открытый учет расходования этих средств.
Причем мне хочется и я предлагаю, чтобы уже сейчас, вне зависимости от статуса, каждый из нас положил бы на отдельный счет (дебетовую общеэкспедиционную карточку) — по 5 000 руб. Деньги эти — своебразный оргвзнос, который будет расходоваться на нужды экспедиции.
Это единственный взнос, который не возвращается, если по какой-либо причине данный участник отказывается участовать в проекте.
Деньги относительно небольшие на фоне общего бюджета экспедиции. Просто этот взнос, как тест, подтвердит серьезность намерений каждого из участников.
И также как каждый из нас хочет быть застрахован от всяких неприятностей, связанных с экпедицией, так и экспедиция хотела бы как- защититься от «халявщиков».
Я, полагаю не самый богатый участник экспедиции, вношу в общую кассу экспедиции 5 000 руб и кладу на общий спонсорский счет еще 5 000 руб.
Все мы принимаем активное участие в организации экспедиции и одинаково заинтересованы в том, чтобы она была осуществлена в запланированном формате и с минимально возможными затратами на ее проведение.
Теперь по пнуктам:
Авиабилеты.
На сегодня доставаемы билеты в 42-45 000 рублей (стандартный вариант). Это многовато.
Время от времени возникают предложения в 35000 рублей.
Надо попытаться «опустить» до 20-25 000 рублей.
Есть различные варианты добраться до Мехико (Мексики):
1.Наши авиакомпании — Азрофлот и Трансаэро.
Здесь есть варианты — через Кубу или в Канкун (!!!). Туда летают чартеры. Из Канкуна делаем петлю по Мексике (сама длительная страна по пребыванию — почти половина общего времени) и уходим в Белиз. Опять же удобно взять и вернуть машину в прокат.
2.Иностраные авиакомпании — много.
Караулить акции и — покупать.
3.Купить билеты (чартер) у какого-либо туроператора, работающего с этим направлением.
В любом случае, необходимо писать официальные письма в эти организации с просьбой продажи авиабилетов на особых (льготных) условиях.
Летим мы и туда, и обратно в «мертвый» для авиатуристов сезон, поэтому есть вероятность, что нам могут пойти на встречу. Главное — солидно все оформить.
Аренда автомобиля.
Примерные цены в Мехико - от $30 в день и $165 в неделю за машину класса "эконом" с неограниченным пробегом + цена эксплуатации, то есть стоимость топлива, платных дорог, парковок и др.
То есть при аренде такого автомобиля на полный экипаж (4-5 человек), полную сумму аренды можно будет уложиться в 10 долл/день на человека.
Недостатки:
Арендную машину не пустят далее Мексики.
Ее надо будет вернуть туда, где брали.
Суммарно — 500 долл/на человека (из расчета — 50 дней).
Проживание.
Усредненно — 10 долл/день на человека. Суммарно — 500 долл/на человека (из расчета — 50 дней).
Питание. Усредненно — 10 долл/день на человека. Суммарно — 500 долл/на человека (из расчета — 50 дней).
Билеты в музеи и посещение достопримечательностей. Суммарно-усредненно — 300 долл. на человека.
Личные расходы — сувениры, вещи для себя, ....
Суммарно-усредненно — 200 долл. на человека.
Резерв - 500 долл. на человека.
Это пример очень грубого расчета затрат на одного человека.
В чем-то мы м.б. Сумеем съэкономить в отдельные дни. Зато что-то окажется несколько дороже. НО усредненно, можно вписаться в этот бюджет.
Только, пожалуйста, не придъявляете мне потом претезии, что вышло как-то по-другому. Я понимаю, что никто не скажет спасибо, если будет дешевле. Но если вдруг получиться дороже, некоторые обязательно скажут — ты же обещал!
В общем, получается — надо иметь 3 500 долл.
Из них:
1 000 — авиабилеты.
2 000 — сама экспедиция.
500 — резерв.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Найоли, здравствуйте!
С коллективом мы более или менее определились. ПО заполненным анкетам - 7 человек.
Активными пока являяются трое.
Следующие главные проблемы - аренда автомобиля и авиабилеты.
У меня просьба к вам - дать возможные конкретные варианты по аренде (покупки) автомобиля в Мексики, с возможностью проехать по всему маршруту.
Варианты по количеству участников (на сегодня):
- 5-7 местный минивен или микроавтобус. Если аренда, то с водителем, владельцем автомобиля - есть или нет возможноть, сколько будет стоит, возможность аренды на весь маршрут. Какой класс автомобиля и в каком состоянии.
- все то же самое, если покупка. ОБЯЗАТЕЛЬНО (!!!) - с гарантией последующего выкупа автомобиля по остаточной стоимости.
С этими вопросами надо жестко определится до 1 ноября.
Я попытаюсь провести переговоры с представительствами международных прокатных фирм, находящтхся в России
Сережа едет работу с прокатными фирмами Мексики. Судя по всему вопрос решаемый и причем, на вполне приемлимых финансовых условиях.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Мы авто брали в Гватемале. Для выезда в Гондурас и Сальвадор выдаются специальные бумаги (можно в прокатной конторе уточнить), для въезда в Белиз ничего не понадобилось, просто оформили белизскую страховку на время пребывания в стране. Думаю, что и для других стран ситуация аналогичная (при условии наличия виз разумеется). Более подробно наверное нужно уточнить по таможенным правилам каждой страны.
Путешествия подобного нашему, по всем странам разом, похоже еще ни кто не делал, точнее - я не нашел информации ни в русско, не в англоязычном интернете. Может просто плохо искал? Продолжаю.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Я полагаю, резерва в 500$ совершенно недостаточно. Ни кто не зает, что может случиться в дороге - болезнь, травма ( и то и другое кроме страховых услуг обычно требует не мало дополнительных расходов), автомобиль может сломаться, может случиться любой другой форсмажор. Что делать в таком случае? Сокращать маршрут, сворачивать экспедицию? Или предусмотрительным расплачиваться за беспечных? Я бы закладывал резерва МИНИМУМ тысячу $. Для гарантии целевого использования и сохранности, каждому можно иметь с собой дебетовую, а экономнее, спокойнее и надежнее - кредитную банковскую карту. Случилась проблема - воспользовался, нет - девственная кредитная линия))) У кого еще нет, рекомендую банк Авангард, ну самое лучшее сегодня предложение. Остальные карточки после пользования Авангардом, хочется поломать сразу. Русский стандарт я давно поломал, на остальные пока не хватает решимости)))))
П С Ни к банковскому, ни к рекламному секторам я не имею ни какого бизнесс отношения.
ПП С Предупреждаю, я перфекционист, порой не оправданно пытаюсь довести даже пустое дело до абсолютного совершенства и полной законченности. Просто имейте это ввиду.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Сережа, не нагнетай давление с резервным фондом. Большая часть людей, в отличие от тебя, пофигисты и не берут в резерв ничего, в надежде на лучшее.
Резерв - это не обязательные деньги, это просто мой совет, следовать которому многие посчитают соовсем не обязательно.
И потом, мы ведь команда и в это понятие я всегда вкладываю и понятие взаимопомощи и взаимовыручеи в каких-то критических ситуациях. Это совсем не означает, что дается право относится беответственному кому-либо из членов экспедиции к участию в ней и ставить под угрозу всю экспедицию. Люди, надеюсь, взрослые и ответственные.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.