Стоит Арена горделиво как достоянье наших дней, стоит у Финского залива, и Лахта Центр рядом с ней

27 июня 2018

В 2016 году я специально ездила в развлекательный комплекс «Диво-остров» (Диво-остров, диво остров, жить на нем легко и просто…), чтобы провести тестирование вновь купленного фотоаппарата. А через два года моя подруга собралась в этот парк аттракционов со своим внуком, и я предложила составить ей компанию, заодно поболтав о том-о-сем.

Я уже упоминала, что до открытия в 1999 году станции метро «Крестовский остров», основным способом передвижения до парка был трамвай. На Южной аллее располагалась крупнейшая трамвайная станция Санкт-Петербурга, но в 2007 году движение трамваев на Крестовском острове было прекращено и осуществлен демонтаж трамвайных путей. А мне так памятен этот трамвайный маршрут, который я тщетно искала на картах в 2018.

Мы с подругой договорились встретиться на выходе из метро, и целенаправленно пошли в парк «Диво-остров». Учитывая нехилую стоимость каждого аттракциона и ограниченность бюджета, мы по-быстрому откатали внуку программу в парке, и выдвинулись по аллее, направляясь к фонтану. Эта центральная аллея парка вела к стадиону имени С. М. Кирова, находившемуся на западной оконечности Крестовского острова. В 2006 году стадион был снесён, а на его месте сооружён новый.

Если обратиться к истории Приморского парка Победы на Крестовском острове, то она начинается с обращения Совета Народных Комиссаров СССР от 3 декабря 1931 года, в котором предписывалось начать создание в 1932 году парка культуры и отдыха на Елагином и Крестовском островах. «В 1932 году под парк, получивший название «Центральный Парк Культуры и Отдыха». На Елагином острове парк уже давно существовал; остров Трудящихся (нынешний Каменный), при минимальных затратах, предполагалось сделать островом домов отдыха на базе существовавших дореволюционных дач именитых особ. Основные затраты предполагались на создание части ЦПКиО, расположенной на Крестовском острове. По расчётам, ёмкость завершённого парка, расположенного на трёх островах, должна была составить 350 тыс. человек в выходной день. Для той части парка, что предполагалась на Крестовском острове — 150 тыс. человек в выходной. Работы по сооружению парка велись в 1930-е годы, но в первую очередь были сосредоточены на строительстве стадиона в западной части Крестовского острова».

Война внесла свои коррективы, и парк на Крестовском был повторно заложен 7 октября 1945 года в честь Победы советского народа в великой Отечественной войне во время массового субботника. «В его планировке сочетаются регулярные и пейзажные участки. С востока на запад по центру парка проложена тройная липовая аллея длиной около двух километров, которая украшена газонами, цветниками и скульптурой». Посередине аллеи находится восьмиугольная Центральная площадь, в центре которой нынче располагается фонтан. Во времена моего детства на его месте стояла знаменитая гранитная ваза циклопических размеров.

Сегодня, с 2011 года, в центральной части парка, на его восьмиугольной площади действует фонтан тоже с гигантскими размерами: по диагонали 40 метров, высотой струй до 15 метров. Глубина фонтана 1,6 метра. «Сама чаша сделана из водонепроницаемого бетона с гидроизоляционным покрытием, а бортики и дно вымощены гранитными полированными плитами. Сотни водяных струй вокруг центрального столба уменьшаются постепенно — от 10 метров рядом с центром чаши до 3,5 метров ближе к её краю».

В 1920-х годах прошлого века начинается благоустройство западной части острова. В 1930-х годах здесь создается спортивный комплекс со стадионом им. С.М. Кирова в центре. Его открыли в 1950 году, и тогда он стал одним из самых больших стадионов мира. Примечательно, что современный стадион, стоящий сегодня на месте старого, по вместимости меньше.

Я хорошо помню старый стадион, но сегодня территория сильно преобразилась, и все это стало возможным в период подготовки к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года: на Крестовском была возведена большая спортивная арена, и обновлена инфраструктура, так что остров многим стал напоминать картинку из будущего.

Однако, это был очередной и самый известный долгострой в городе, в котлован которого было зарыто много миллионов (43 млрд рублей, или 50,8 млрд рублей по другим данным). Возможно поэтому горожане без должного пиетета называют «яичницей» новый стадион «Зенит-Арена» на Крестовском острове, сооружённый на месте снесённого стадиона имени С. М. Кирова. А вот автор проекта стадиона дал ему название «Космический корабль».

В 2006 году в конкурсе на проектное предложение нового стадиона победила группа под руководством японского архитектора Кисё Курокавы (1934 – 2007 гг.). Они предложили свой оригинальный проект «Космический корабль», и в 2007 году начал воплощать его в жизнь. К сожалению, плоды трудов своей команды архитектор не увидел; он умер в том же году, в самом начале строительства.

youtu.be/zT1e-LcW3qE
Я не была внутри этого стадиона, поэтому ничего не могу сказать про его функциональные достоинства или недостатки.

Могу только присоединиться к тем, кто стал называть проект японского архитектора «космической тарелкой» за сходство с приземлившимся инопланетным кораблем.

В результате в преддверии проводившегося в 2018 году Чемпионата мира по футболу в нашем городе распахнул двери новый стадион «Газпром-Арена», также известный как «Зенит-Арена» или «Санкт-Петербург-Арена».

Пользуясь отсутствием автомобильного движения вокруг спортивного комплекса снуют молодые люди на роликах, и это тоже одна из примет современной жизни молодежи.

Одновременно в 2015 году рядом появился концертно-спортивный комплекс «Сибур Арена», которую впоследствии переименовали в КСК «Арена». Вместимость этого комплекса впечатляющая – 7000 зрителей. «Комплекс стал новым центром притяжения и местом, где происходит все самое интересное. Прекрасное месторасположение, живописные окрестности, близость к заливу – все это делает КСК АРЕНУ не просто спортивным комплексом, а настоящим культурно-спортивным центром города. КСК Арена уже успела подарить зрителям Петербурга целый ряд незабываемых концертов и шоу, в том числе с участием мировых звезд. Благодаря универсальной конструкции здания здесь могут проходить мероприятия любого типа, уровня и масштаба, от театральных постановок до грандиозных шоу с использованием множества техники и аппаратуры».

Территория и вправду изменилась неузнаваемо. Например, вблизи стадиона прошел участок Западного скоростного диаметра (ЗСД). Эта внутригородская платная магистраль сооружена в 2005 – 2016 годы.

«Условно ЗСД делится на три участка — Южный, Центральный и Северный. Трасса проходит вдоль западной части Санкт-Петербурга, выходящей на Финский залив, и связывает Большой морской порт Санкт-Петербурга и основные транспортные комплексы города с Кольцевой автомобильной дорогой (КАД) и выходами в страны Балтии, Скандинавии и регионы России».

Я, безусловно, видела репортажи по телевизору о строительства ЗСД, но центральную ее часть вживую видела впервые.

«Вантовый мост через Петровский фарватер (устье Малой Невы и Малой Невки). Длина 580 м, центральный пролёт 240 м, подмостовой габарит 25 м, высота пилонов 125 м). Пилоны моста через Петровский фарватер размещены в центре разделительной полосы проезжей части, а ванты расходятся в разных плоскостях — такое переплетение вантов придаёт мосту оригинальный воздушный облик».
youtu.be/eO4_4CXJQnY
Мне нравится, как меняется облик моего родного города, а этот проект автодорожной магистрали с вантовым мостом красиво вписывается в водную гладь города.
youtu.be/md6X8lwAin8
«Учитывая значительную ширину проезжей части, рассчитанную под 8 полос движения, для моста реализована оригинальная вантовая конструкция, предусматривающая размещение групп вант не только в продольном, но и в поперечном направлении относительно оси проезда. Ванты, находящиеся ближе к пилону, крепятся к верхней, а не нижней его части – это сделано для того, чтобы не нарушить установленные габариты проезда. В поперечной плоскости стоечным пилонам добавляют устойчивости боковые анкерные оттяжки, идущие от верхней части пилона почти до уровня воды».

А еще отсюда хорошо видна игла «Башни Лахта Центра» высотой 462 метра, самый северный в мире небоскреб, который входит в пятёрку самых экологичных небоскрёбов. Однако, также впечатляет и его стоимость в 1,77 млрд. долларов США!

«Лахта Центр» — самый высокий небоскрёб в России и Европе, башня имеет 87 надземных и 3 подземных этажа. Расположен на берегу Финского залива.

Со стороны Крестовского острова Финский залив выглядит почти как море.

Несмотря на то, что официально «Зенит-Арена была открыта чуть более года назад, все еще видны следы недостроя и заборы, не позволяющие в полном объеме оценить красоту проекта.

Глаз радует, что параллельно стройке велось и благоустройство территории с высадкой деревьев. А за ними хорошо виден аквапарк Питерлэнд, расположенный в парке 300-летия Санкт-Петербурга.

Это ультрасовременный комплекс в Северной столице, обладающий 4-этажным зданием с пространством для шопинга, развлечений, приятного и вкусного времяпровождения с видом на Финский залив. Купол аквапарка можно увидеть даже в Петергофе.

Мой взгляд постоянно возвращается к вантовому мосту, который гармонично вписался в окружающий ландшафт и сегодня отражает стремление к будущему.

Проезд по мосту платный, пешеходное и велосипедное движение по мосту запрещено.

Не знаю, как сейчас выглядит проезд под мостом, но в 2020 году здесь машин не было.

От души пообщавшись с подругой, мы возвращаемся к станции метро Новокрестовская, чтобы разойтись по домам.

Она была расположена между станциями «Приморская» и «Беговая». Свое название Новокрестовская получила при открытии станции в мае 2018 года, и мы еще застали ее с этим именем, потому что через два года, в августе 2020 года станция получила новое название – «Зенит».

Колонная станция является станцией глубокого заложения (23 метра) и оформлена с использованием цвета морской волны.

С тех времен прошло уже шесть лет, и кое-что еще изменилось здесь, поэтому я вернусь сюда, но уже с другой стороны, туда где вверх устремилась игла «Лахта Центра».