Палатка стояла на городском пляже Геническа. Маленький уютный городок. Хорошие тети угощали соленой кефалью и шашлыком. Наливали коньяк местного розлива, но путник подарил свой стакан местному малохольному алкашу. Сбегал посмотреть на город

Последние километры дистанции до Крымского полуострова, путник добирался на общественном транспорте. Оставалось километров 40 до КПП Чонгар.

Дорогу недавно подновили, так что даже почти не трясло. На КПП, шмонали рюкзак; сперва вручную, потом сканером. Спросили: откуда и куда. Путник ответил, офицер же сразу определил его сущность и послал его подальше. Некоторые мужики проходили границу больше часа, особенно, товарищи призывного возраста.

Джанкой появился как населенный пункт около 100 лет назад. Деревня была создана около источника воды, колодца, который не сохранился до сегодняшних дней. Сначала деревня состояла из хатенок-землянушек в количестве около 20 штук и принадлежала Таврической губернии.
Джанкой не был отображен на карте Крыма, которая была издана в начале 19 века. Но на нее были нанесены села, которые сейчас являются районами Джанкоя: Керлеут и Шереп.
В те времена название «Джанкой» носили многие населенные пункты. Это было связано с тем, что перевод на русский язык очень мелодичный и красивый – милая деревня.

В различных изданиях о Джанкое упоминалось очень редко. С 60-го года 19 столетия Джанкой считался татарской деревней. Но на протяжении 6 лет татары активно эмигрировали в Турцию, что привело к практически полному опустошению деревни. Наполнили Джанкой немцы-колонисты в количестве 114 человек, у которых основной деятельность являлось животноводство и земледелие.

В 70-е года 19 века в Джанкое началось строительство железной дороги, что непосредственно поспособствовало развитию и росту деревни. Строительство требовало множество трудовых затрат, так как все работы велись вручную. Рабочие проживали непосредственно возле железной дороги, так была образована улица Крымская, которая сохранилась по сей день.
Спустя три долгих года основные работы были завершены, что позволило отправить первый товарный поезд. С тех пор Джанкой был соединен со стратегически важными районами Крыма и России в целом. Налаживание транспортной связи привело к увеличению количества жителей деревни и развитию инфраструктуры.

В начале 20-го столетия было закончено строительство здания вокзала. К тому времени количество жителей возросло до 1000 человек и границы Джанкоя расширились, что позволило изменить статус деревни на поселок городского типа. Было открыто три школы, каждая из которых вмещала до 80-ти детей. Также были построены первая церковь, синагога и мечеть. В 17-м году 20 века была построена первая гимназия за счет местного населения. В том же году Джанкой получил статус города, в котором проживало около 10000 человек. Преимущественно это были украинцы и русские.

В начале 1921-го года было открыто 25 школ, лаборатория, больница, библиотека, детский сад, строились новые дома и улицы. Это было связано с тем, что численность населения возросла до 16,8 тыс. человек. Активно развивалась сельскохозяйственная деятельность: закупали новые трактора, создавались массово колхозы.
В развитии сельского хозяйства активное участие принимала еврейская коммуна, которая была основана в 30-м году 20 столетия вблизи железнодорожной станции. Через три года сельскохозяйственная коммуна была преобразована в колхоз.

В начале Второй мировой войны железная дорога Джанкоя была подвержена бомбардировкам, после чего немецкие войска вошли на территорию города. Военные действия отрицательно повлияли на благоустройство города: из 30 предприятий уцелело только одно, численность населения катастрофически уменьшалось, были разрушены учебные заведения. Затраты, которые понес город, исчислялись в миллионах рублей. Сельскохозяйственный еврейский колхоз был уничтожен, а работников расстреляли в городе во время Холокоста.
Благодаря общему духу местного населения, город в послевоенное время начали отстраивать и заново развивать. Были открыты новые школы, больницы, заводы и предприятия, возобновлено сельское хозяйство. История города Джанкой хоть и не настолько древняя как у большинства городов Крыма, но даже за этот короткий период внесла в свой вклад в развитие центрального Крыма, да и всего полуострова в целом. Город Джанкой один из самых молодых городов полуострова, но своей транспортной развязкой играет одну из самых важных ролей на всем полуострове.

Церковь эта заинтересует верующих, а вот историков – нет, ибо является чистейшим новоделом. Ее начали строить в 1990 году. Ранее на этом месте существовала более ранняя (начала ХХ века) церквушка, но она была разрушена в предвоенные годы.

Собор представляет собой типичный пример современной церковной архитектуры – псевдовизантийский стиль с незначительным количеством декорирующих элементов и доминированием в оформлении белого и голубого цветов. Однако у верующих он пользуется почетом, в нем регулярно проходят службы