В своем описании нашей поездки по Сахалину я немного подзастрял на Невельске, но надеюсь это простительно, так как эта была первая точка нашего визита на остров, с которой Сахалин решил начать себя раскрывать.

Кроме того Невельск, несмотря на кажущуюся внешнюю непривлекательность, которая встретила нас на въезде в лучших советских традициях, оказался городом весьма интересным, полным жизни и историческим познавательным.

В самом деле какой-то такой пейзаж на въезде должен немного насторожить, но мы люди бывалые, и часто бывает, что за таким не очень приглядным фасадом скрываются интересные артефакты.

По прошествии энного количества лет путешествий я пришел к выводу о том, что предпочитаю вот такие честные исторические фасады с интересной исторической начинкой пусть и в виде заброшек, современным потемкинским деревням и построенным на показ заборам и фасадам, за которыми скрывается разруха и также некачественно сделанным реставрациям. Но это мой подход. При этом качественные реставрации конечно совсем другое дело

То что Невельск должен стать нашей первой точкой на Сахалине предложила Maynur.

— Поедем вначале к сивучам, — сказала она
— И заодно увидите сразу океан. Невельск удобно расположен недалеко от Южно-Сахалинска и с учетом перелета мы не потратим много сил на дорогу

Океан мы увидели сразу после того как въехали в город :-)

Но и настоящий тоже конечно же чуть позже.

Согласитесь, что на этих фотографиях кажется, что город представляет из себя какую-то разруху. Но надо делать поправку на климат. Быть в первой линии моря на Сахалине непростая задача для инфраструктуры, зимой приходят сильные снежные и ледяные штормы и дуют сильные ветра, которые оставляют после своего ухода только необходимое и существенное.

А отделку фасадов можно слегка подлатать летом.

Собственно Невельск представляет из себя длинные вытянутые вдоль моря улицу Советская / Победы. По сути это одна и та же улица, просто в разных частях она по-разному называется.

Именно на ней в разных местах расположены сохранившиеся советские мозаики, названные мной сообразно их внешнему виду и внутреннему содержанию:

Галактиня

Невеленин

и еще Зеленый Ленин — Ленин и ламинария

Центр и порт расположены ближе к дальнему концу города, если заезжать со стороны Южно-Сахалинска. Здесь стоят церкви, портовые сооружения и самые исторические и центральные здания, как жилые так и административные.

Центр хорошо виден из гавани.

Про историю названия города, посвященного адмиралу Невельскому, чей памятник стоит в центре, я написал отдельный совет 15-летние капитаны (по стопам адмирала Невельского). Там больше про историю самого адмирала и его открытия что Сахалин это остров, вопрос в котором именно Невельский поставил в истории жирную точку.

Но то что именно Невельск назвали Невельском, это просто случайность. Сам адмирал тут никогда не был и никакого отношения к этому месту не имеет. Благо что Невельск смотрит на запад в Татарский пролив, которым на свой страх и риск прошел будущий адмирал.

На все эти мысли навела регата, которую мы наблюдали в этот день в бухте Невельска.

А своему нынешнему статусу город обязан японцам, которые своим невероятным упорством добились того, чтобы построить здесь в первой половине 20 века первый на Сахалине незамерзающий зимой порт, и защищавший его мощный волнорез, ставший лежбищем для морских сивучей — Трое в лодке не считая сивуча.

Благодаря этому Невельск вошел в тройку городов мира, где морских львов можно увидеть прямо в городе. Мы конечно же их посетили и получили массу радости за короткое время от общения с ними — КраСивучи


И попутно я сделал прекрасную фотосессию с местными куличками — ходулочниками, чьи длинные и тонкие ноги буквально завораживают! — К черту вдаль на куличках

Дальнейшее развитие города уже связано с его советским периодом после 1945 года, который оставил наибольший след в Невельске, в чем мы уже имели возможность убедиться и по мозаикам и по архитектуре города.

В Ленин и ламинария я писал про роль рыболовецкого совхоза, который занимался в том числе и морепродуктами и морскими водорослями. Развился рыбный и морской порт и судоремонтный завод. В Невельске базировался траловый флот в системе Западно-Сахалинского госрыбтреста и много чего еще.

А вот название городу придумали в 1946 году работники Дальневосточной Железной Дороги. Ясно что адмирал к этому месту отношения не имел, но получилось здорово, и удалось увековечить память о нем в названиях Сахалина. Теперь во всяком случае становится интересно чем он был славен.

Напоследок мы сгоняли на находящийся неподалеку от города маяк Лопатина — Майнур, Маяк, Море и Монерон и так как наш первый день на Сахалине продолжался поехали дальше по маршруту в сторону Холмска.