Экран над креслом подтверждал, что в иллюминатор видна Ирландия, мы всё ближе к цели, вожделенному отдыху и позитивным впечатлениям. .
Самолет снижался, и сначала нам показалось, что Изумрудный Остров окутан тонкой кисеёй облачности. .. Однако, по мере плавного приближения к земле, пелена таяла, всё отчетливей и ярче предъявляя нашим взорам незнакомую и притягательную страну. .
В некоторых картинках мы даже начали усматривать знаки. Вы согласны, что некоторые контуры изображают листик клевера, правда не символичный четверной, а традиционный тройной?
Предвкушая поездку, я где-то вычитала, что желательно получить в самолете места по правую сторону — виды лучше. Приняв совет к сведению, зарегистрировалась я на места перед правым крылом, и теперь мы любовались Ирландией сверху. .
Всегда перед посадкой самолета в стране предстоящего отдыха я испытываю легкий трепет: что из проплывающего под нами удастся увидеть вблизи, какое место произведет наибольшее впечатление, как сложится путешествие?..
Первые картинки обнадеживали, вызывали мечтательные улыбки. С такими умилительными лицами мы подошли к паспортному контролю и благополучно его преодолели. .
С этого момента начался путь познания Ирландии, ведь сразу за дверями зоны прилета была назначена встреча с Евгением и из аэропорта мы направлялись на экскурсию. Впрочем, на вопрос можно посмотреть шире, ведь любой аэропорт — это место встречи со страной, городом, близкими людьми... Может быть, мы зря спешим покинуть его? Давайте слегка задержимся и немного познакомимся с историей воздушной гавани.

Международный аэропорт Дублина находится в 10 километрах севернее столицы Ирландии и добраться до него можно по шоссе М50 или М1 на рейсовых автобусах практически из/в любого населенного пункта страны. Если автобус не устраивает — то воспользуйтесь услугами такси, если, конечно, никто из знакомых вас не встречает и нет машины на прокат. Других способов попасть в нужную точку просто нет. Но порядка 24 миллионов ежегодных пассажиров не жалуются. Мы, кстати о пассажирах, встретили вот таких.
В 2021 году этому аэропорту исполнится 80 лет, из первого терминала до 1950 года осуществлялись перелеты только в Ливерпуль. Затем жизнь активизировалась, были построены новые, дополнительные взлетно-посадочные полосы, авиасообщение распространилось по всему миру. .
Ныне в аэропорту Дублина два терминала. Здание Терминала 1 открыли в 1972 году, оно было рассчитано на обслуживание пяти миллионов пассажиров в год. Терминал 1 постоянно расширялся и совершенствовался. В октябре 2007 года к северу от него был открыт новый пирс, спроектированный Ларри Олтманнсом , а также директором по дизайну лондонского офиса Skidmore, Owings & Merrill. В 2009 году Терминал 1 еще больше расширили, пристроив помещения для новых ресторанов и магазинов розничной торговли. Но со стороны въезда он сохранил историческое очертание.
Терминал 2 занимает площадь 75 000 м^, он обеспечивает стоянку для 27 узкофюзеляжных самолетов через 19 выходов на посадку, которые могут обслуживать до 15 миллионов пассажиров в год. Проект был разработан архитекторами Pascall Watson, его общая стоимость составила 600 миллионов евро. При проектировании Терминала 2 были предусмотрены условия для расширенного зала регистрации и дополнительного пирса (Пирс F) для обеспечения будущего роста.
2019 год стал для аэропорта Дублина рекордным, через него прошло почти 33 миллиона пассажиров.
Аэропорт Дублина — один из двух аэропортов в Европе и трех за пределами Северной и Южной Америки, где для пассажиров, направляющихся в США, предоставляются услуги по предварительной таможенной очистке в США (это также возможно в аэропорту Шеннон в Ирландии и в Объединенных Арабских Эмиратах). Те, кто летит прямыми рейсами в США, проходят иммиграционные и таможенные процедуры в Дублине перед вылетом и по прибытии рассматриваются как внутренние пассажиры.
Ну, вариант перелета в США через Дублин мы не рассматривали, в свое время все процедуры были выполнены в Нью-Йорке после прямого перелета.
А из Дублина после завершения отдыха нам надо былр опять попасть в Хельсинки и от туда уже домой. Однако, вылет по непонятной причине задерживался, хотя самолет прибыл вовремя, пассажиров в него не пускали.

Время между нашими рейсами сократилось до минимума, затем и вовсе исчезло. Но на этот раз мы были спокойны — рано или поздно домой попадем. Об этом, возможно, расскажу после описания мест, в которых мы побывали в этом круизе. Пока же ограничусь информацией, что даже ожидание было комфортным, подарило нам несколько закатных кадров из самолета и на пару часов продлило пребывание в Ирландии. ...
Аэропорт остался под крылом самолета словно макет: