От Королевского дворца на площади (Знаменитая желтая Дворцовая площадь Лиссабона. Ч.66) сохранились мраморные лестницы у реки Тежу, а также 2 высокие колонны, называемые Кайш даш Колунаш (Cais das Colunas).

«Cais» означает док или причал, и вместе с «colunas» означает «столбцы пристани».

Эти простые, но элегантные столбы были спроектированы архитектором Эугенио душ Сантушем и были частью плана реконструкции города после землетрясения 1755 года, почти уничтожившего его. Две колонны являются копиями тех, что, как считается, были в храме Соломона, представителя Мудрости и Преданности. Это был красивый пирс с широкой мраморной лестницей, которая на протяжении веков была главным входом в город.

Высокопоставленные лица, прибывая сюда на лодке, почти сразу попадали прямо к близлежащему дворцу. Длина известняковой набережной составляет 50,8 метра, ширина — от 12,4 до 44,2 метра. Нет никакой документации, в которой точно было бы указано, когда была построена набережная. Известно лишь, что она была закончена в конце 1700-х годов, появляясь уже в цветной гравюре Ноэля и Уэллса, «Вид Праса-ду-Коммерсио в Лиссабоне», датированной 1792 годом.

Интересным фактом были еженедельные купания (бани), которые проходили на пирсе, в ходе которых некоторые люди (и даже дамы, как бы сейчас сказали, пониженной социальной ответственности) осмеливались купаться голыми, что вызвало возмущение горожан в то время.

За всю историю этой площади здесь были зарегистрированы приемы особ, включающих принцессу Стефани Гогенцоллерн-Зигмаринген (1858), короля Эдуарда VII Англии (1903), короля Альфонсу XIII Испании (1903), кайзера Вильгельма II (1905) Германии, и президента Франции Эмиля Loubet (1905).

События 1905 года сохранили для нас любопытные фотографии, на которых видна и пристань и сама Дворцовая площадь, а также толпы людей, встречающих президента Франции.





Набережная имела свой последний славный момент истории в 1957 году в виде приема королевы Англии Елизаветы II.


Интересен, с точки зрения истории, снятый об этом событии ролик — youtu.be/95FwXIPUyPo
В 1910 году площадь, включающая все ее здания, конную статую короля Д. Хосе и набережную были классифицированы как национальное наследие и достояние. У этих колонн множество туристов делают фотографии и наслаждаются широко открытым видом на реку Тежу.

И мы тоже любуемся памятником Христу-Спасителю на другом берегу реки.

Здесь проходили и события революции гвоздик.

В 1997 году пирс был демонтирован в связи со строительством подземной линии метро, но в 2008 году он был восстановлен в прежнем виде.


Мероприятия, проведенные в период с 1996 по 2008 год, позволили вернуть городу новый пирс: возрожденный, достойный, усиленный в своей структуре и эстетически аутентичный.


Работы были завершены в сентябре 2008 года с официальной инаугурацией, в присутствии высшего представителя Министерства общественных работ и с большим освещением в средствах массовой информации, 12 декабря того же года.

В ходе работ по реконструкции набережной строители и проектировщики отнеслись очень бережно к этим историческим колоннам. Начиная с июля 1997 года и в дальнейшие 2 года, их очищали, удаляя моллюсков (ракушек и мидий), промывали нейтральным моющим средством, и окатывали водной струей с добавлением спецдобавок.

В работах участвовало 40 опытных сотрудников, а сама разборка предусматривала нумерацию каждого из 1500 блоков, фотографирование, описание с указанием даты и времени выемки, прежде чем их поднимут на причал и погрузят в грузовик.

Цикл работ иногда длился по 15 часов ежедневно, и действия строго согласовывались с картой приливов-отливов в период с мая по август 1997 года.

Наконец, летом 1999 года работы были завершены, и детали отвезли на склад до времени. В 2006 году приступили к сборке конструкции, и делали это щадяще и с должным уважением к подлинности и целостности пирса, но при этом структурно укрепляя его стены.

Политика реконструкции была основана на принципе минимального вмешательства, совместимости старых и новых материалов, поэтому обе колонны были укреплены и закреплены по технологиям 21 века.

Таким образом, жителям города (и не только) был достойно возвращен причал, к которому в свое время приложил руку великий Помбал. Эти работы имели неоспоримый исторический и символический смысл, соединяя наследие прошлого с наследием будущего.

У воды уже ощутимо холодно, и мы торопливо идем влево к вокзалу "Ду Сул э Суэштэ" (Estação do Sul e Sueste). Люди, опережая нас, торопятся на отходящие паромы, чтобы переплыв через Тежу, попасть в спальные районы Баррейро.

Интересен вокзал своими керамическими картинами с изображением городов и провинций Алентежу и Алгарве (Algarve), и мы задерживаемся здесь, чтобы сделать серию снимков.


Здесь же и станция метро Praça do Comércio, относящаяся к голубой линии, и мы пытаемся разобраться с автоматом, продающим билеты, но безуспешно.

Возвращаемся на прибрежную площадь и идем к ее центру — Конная статуя короля Португалии Dom Jose I и ее детали. Ч.68

Продолжение следует...