Мультимодальная транспортная компания Cruz del Sur эксплуатирует 4 однотипных парома выкрашеных в фирменный жёлтый цвет, вот их названия: Сruz del Sur II, Don Juan II, Alonso de Ercilla, Bertina. Частота движения между архипелагом Чилоэ и континентом каждые 20-30 мин., рейс длится от 25 до 35 мин. (6 км в одну сторону)

Таким образом обычно по одному кораблю стоят на разгрузке-погрузке в каждом из терминалов, а другие два в это время пересекают пролив в противоположных направлениях.

Причал со стороны континента находится прямо в посёлке Паргуа, от которого до начала собственно пролива немногим более километра.

Внешний вид стандартного грузопассажирского парома.

Большая часть внутренней площади отдана автотранспорту. Эффективная механизация, обеспечивает его быструю разгрузку и погрузку.

Паромы этой компании оборудованы небольшим пассажирским салоном, и в тарифах на перевозки предусмотрена строка "пешеход", с них берут всего лишь 600 чилийских пезо. Переправляться с велосиледом выйдет подороже, а с мотоциклом или с машиной тем более, см. табличку выше. Впрочем, эти цены со времени моей поездки в начале 2017-го могли немного подрасти, к сожалению на сайте перевозчика их не сообщают, но можно подсмотреть действующие цены конкурентов, см. Паромная переправа Transmarchilay Паргуа - Чакао

Ну а пассажиры автобусов платят за паромную переправу уже при покупке своих билетов, там всё включено в цену, и тарифы между городами континента и острова заметно выше, чем на других линиях подобной протяжённости.

Обстановка на паромах очень демократичная: можно оставаться внутри машин или автобусов, можно гулять по палубам или сходить в пассажирский салон и его буфет, а в хорошую погоду еще и полюбоваться пейзажами Пролива Чакао

См. также обратный маршрут: Паромная переправа Cruz del Sur Чакао — Паргуа