Гуляя по Светлогорску подошел к маленькому Храму, сооруженному в честь иконы Богоматери «Всех Скорбящих Радость».
16 мая 1972 года в 16.00 радиостанция «Свободная Европа» передала сообщение об авиационной катастрофе, произошедшим с военным самолетом в Светлогорске. Советские средства массовой информации о трагедии молчали. Что же на самом деле случилось?
Самолет авиации Балтийского флота АН-24Т совершал полет с целью тестирования радиотехнической аппаратуры, в сложных метеоусловиях, зацепил дерево и рухнул на здание детского сада. Здание потряс чудовищной силы удар, ополовиненный фюзеляж протаранил второй этаж, похоронив под своими обломками всех. Авиационное топливо, вспыхнувшее от удара, за считанные секунды поглотило пламенем все живое. Рядом с пылающим детсадом на дороге валялась кабина самолета. В ней, вцепившись в штурвал, сидел мертвый летчик. Второй пилот лежал на дороге. В результате катастрофы погибли все 8 членов экипажа, 23 ребенка и 3 сотрудника детского сада. К месту катастрофы сразу прибыли пожарные, милиция, солдаты и матросы соседних воинских частей. Было выставлено тройное оцепление, вооруженные солдаты, крепко сцепившись за руки, едва сдерживали несчастных родителей, рвавшихся туда, где в чудовищном огне погибли их дети. Вдоль дороги на почерневшей земле были разложены белоснежные простыни, на них стали укладывать останки детей. Многие отворачивались, многие падали в обморок. В городе на 24 часа было введено чрезвычайное положение. Жителям запретили выходить из своих домов, было отключено электричество, радио и телефоны. Работы по расчистке завалов продолжались до глубокой ночи. Место стоял детский садик разровняли, обложили дерном выжженную землю и устроили большую клумбу. Обломанные и обожженные деревья были спилены, устроенные битым кирпичом пешеходные дорожки. Погибших детей и воспитателей похоронили в братской могиле на местном кладбище
По факту катастрофы был издан секретный приказ министра обороны, в соответствии с которым лишились своих должностей более 40 старших и высших офицеров. Тогда же была выдвинута версия, что в крови летчиков был якобы найден алкоголь. По этой причине родственники погибших детей запретили хоронить летчиков на местном кладбище, по этой же причине не нашлось места и списке погибших в храме.
Накануне вылета командование ВВС ВМФ приняло не продуманное решение, заменить высотометры с ИЛ-14 на АН-24. Проведенные впоследствии эксперименты показали, что высотометры давали погрешность до 60-70 метров. Это и привело к трагедии. С большим опозданием снято публичное обвинение с экипажа, который сам стал жертвой ошибочных кабинетных решений.
В 1994 году в разбитом на месте трагедии сквере построили часовню-памятник.