52 материалa по 10 объектам, 1 148 фотографий
Особенности железнодорожного сообщения в Польше
Этот совет является частью дневника «Евро 2012 и Историческая Польша»
Сначала голые факты. Купить билеты можно в кассах вокзала. Они находятся справа (местные линии) и слева (международные). Подходишь, говоришь (ван тикетс ту — название города) и ты обладатель заветного квитка.
А теперь немного лирики. Очередь из желающих ехать была очень большая и я, купив билет, думал , что мои проблемы уже позади. Как же я ошибался. Поезд состоит из 3 вариантов удобств. 1,2 класс и спальный вагон.
Правду говорят, что дураки учатся на своих ошибках. Билет за 43 злотых предполагал только посадку в поезд и все. Хочешь сидеть в купе 2 класса, это 8 сидячих мест в купе — плати, не говоря уже о первом классе и спальном вагоне. Правда мест, все равно не было.
И вот оно воспоминание молодости. Ночь, тамбур, мой чемодан и я, сидящий на нем, а мимо снуют толпы пассажиров, которые пытаются найти места.
Поезд идет 6 часов, а 3 из них я провел вот в такой позиции. Зато потом освободилось место вкупе 1 класса, я конечно занял место и тут контроль. Сижу и думаю : платить за пол пути жалко и тут приходит на помощь русская смекалка.
Контролер пытается на польском объяснить, что надо доплатить, а я отвечаю только одну фразу, что не разумею я. И представляете прокатило. Контролер просто ушла .
Ровно через 6 часов поезд прибыл в Краков, где меня ждал отличный номер четырехзвездочной гостиницы.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
А на счет смекалки, это прям по Задорнову!!!
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.