Отстояв двухчасовую очередь на ветру, по узкой винтовой лестнице я поднялась на башню моста Петра Великого (Большеохтинского), чтобы на несколько минут полюбоваться Петербургом с высоты. Вид знакомый — слева Лавра, справа Смольный, светящийся неоновой рекламой небоскреб, краснокирпичные заводские здания и желтые дома Синопской набережной. Ничего нового я, конечно, не увидела, но зато будет, что рассказать внукам. Ведь впервые за 100 лет своего существования проход в одну из башен переправы совершенно бесплатно открыт для всех желающих.

Желающих много даже в рабочий день. Очередь тянется почти по всему мосту. Наверх пускают группу не больше 20 человек. Попасть внутрь можно только до 5 ноября 2011г. С 10 до 17 часов. Я была в последней группе, вошла ровно в 17-00. Время на осмотр всего 15 минут.

На первом этаже выставка, посвященная истории одного из самых красивых (а на мой вкус, самого красивого) мостов Санкт-Петербурга. Есть в нем что-то лондонское, некая английская строгость и чопорность.

Строительство было начато 26 июня 1909 года в день двухсотлетия Полтавской битвы, поэтому мост получил название «Мост Императора Петра Великого». А закончено 26 октября 1911 года. Архитектор — Г. Г. Кривошеин. Мост соединяет исторический центр города с районом Малая Охта. Он – трехпролетный, металлический и разводной. На стенах его башен установлены шесть бронзовых досок, на которых выбиты имена строителей моста. Длина моста 334 метра, вес металлоконструкций — 8920 тонн.

Легенда Большеохтинского моста (такое название он получил после революции) гласит, что в нем стоит заклепка из чистого золота, покрытая сверху тонким слоем железа. Проверить слух сложно, а вот механизмы, управляющие разводом моста, находящиеся в башнях я увидела.