Хорватия
1020 материалов по 464 объектам, 13 468 фотографий
Аренда яхты в Хорватии (часть 1).
Начать, пожалуй, стоит с основ. Арендой яхт занимаются специализированные компании, которые в Хорватии носят название «чартерные агентства». Базируются они, в основном, в маринах (яхтенных стоянках). Всего в Хорватии порядка 50 марин, а чартерных агентств несколько сотен. Сами яхты, которые сдают в аренду, делятся на два типа – моторные яхты и парусные яхты. Отличаются они только тем, что на одной можно ходить и под парусом и с помощью мотора, а на другой – только с помощью мотора (это более дорогое удовольствие, чем использовать силу ветра, поэтому при расчете бюджета это стоит иметь в виду). Есть еще катамараны – это два судна, объединенных мостом (отличаются от яхт большими размерами и большей ценой). Яхты также различаются по размерам (от этого, в конечном итоге, и зависит цена). По размерам деление следующее – до 30 футов (10 метров), от 30 до 56 футов (10-18 метров), от 56 до 70 футов (18-34 метра), более 70 футов (от 24 метров). Самым популярным является класс от 30 до 56 футов – в таких яхтах обычно 2-4 каюты (до 10 человек), один-два санузла. В этом классе у чартерных компаний доминируют такие марки, как Bavaria, Jeanneau, Beneteau, Sun Odessey.
Задумываться об аренде яхты (особенно если вы планируете свое путешествие на июль-август), как в известной пословице, стоит уже зимой, поскольку можно получить дополнительные скидки (например, при бронировании в декабре-январе обычно предлагают скидки в 10-20%). Также стоит иметь в виду, что очень часто к маю все популярные модели яхт уже забронированы. Хотя, если даже вы и не успели воспользоваться со скидками, всегда есть второй шанс в виде Last minute (горящего предложения) – такие предложения появляются, когда в какой-то промежуток времени яхта остается несданной или клиент в последний момент отказался от брони.
Третий момент – это выбор акватории, т.е. места, где пройдет ваш маршрут. Имейте в виду, что арендуя яхты в конкретной марине, чаще всего, вы должны ее вернуть в ту же марину (хотя возможно и возвращение яхты в другую марину, но сейчас это мы рассматривать не будем). По времени яхта в Хорватии обычно арендуется с 5 часов вечера в субботу до 9 часов утра в следующую субботу. Чистого времени на путешествия у вас выходит 6 дней (грубо говоря, три дня туда – три обратно). Обычно передвижения на яхте происходят только днем с заходами в бухты, остановками на купание, рыбалку и т.п., с ночевкой в портах или рядом с портами. В итоге за неделю путешествия вы успеете пройти только один небольшой маршрут или объехать группу островов. Учитывая все это, вам необходимо заранее определиться с регионом и с тем, что вы хотите посмотреть – основных региона четыре: Южная Далмация, Средняя Далмация, Северная Далмация и Истрия с Кварнером. В каждом из этих регионов есть куча мест, которые стоит посетить. Исходя из близости к конкретным местам, необходимо и выбирать марину. А в конкретной марине – чартерное агентство. Уже в самом чартерном агентстве вам предложат или составят конкретный маршрут.
Четвертый момент, на который стоит обратить внимание – это шкипер. Говоря простым языком, шкипер – это ваш рулевой. Если у вас нет разрешений на управление яхтой и нет сертификата радиооператора (VHF-licence), вы не можете выйти в море. Вообще, услуги шкипера очень полезны — вам не придется всю неделю думать о ветре, курсе, подводных течениях, местах для плавания или рыбалки и т.п. – все эти заботы, а также ответственность за лодку и пассажиров берет на себя шкипер. При вашем желании он может вас научить основам управления судна, управления парусами и многому-многому другому. Обычно шкиперы в Хорватии – люди профессиональные: докучать и мешать вашей компании они не будут. Хотя если вы захотите, чтобы шкипер стал частью вашей компании на время путешествия, то вы не пожалеете – он действительно станет ее частью даже не смотря на языковые проблемы. Услуги шкипера оплачиваются отдельно (100-150 евро в день + питание).
Продолжение следует…
- Web-адрес:
Дешёвый ✈️ по направлению Хорватия
Сообщение удалено.