Метро в Киото состоит из двух линий – оранжевой Тодзай (Tozai line), проложенной с востока на запад, и зеленой – Карасума (Karasuma line), идущей с севера на юг. Как несложно догадаться, в некоей точке эти две линии пересекаются – и это станция Карасума Оике (Karasuma Oike). Вокзал находится на юге города, на станции зеленой линии Кёто-еки (Kyoto-eki-mae).

Довольно примитивную метросистему дополняет множество автобусных линий, часть которых идет за город. Есть несколько маршрутов, разработанных для туристов: такие автобусы делают меньше остановок, в основном, у достопримечательностей. Работают они часов до шести, когда закрываются все храмы, и туристам, как считается, ездить уже некуда.

Одна поездка в метро или на автобусе в пределах города (т.е. на т.н. flat fare routes – маршрутах с единой стоимостью проезда) стоит 220 йен. Бывают также маршруты non-flat fare, в которых стоимость билета зависит от расстояния.

Чтобы заплатить в автобусе типа flat-fare route, нужно при выходе (через переднюю дверь) бросить деньги в кассу рядом с водителем. Если у вас нет мелочи, касса может разменять тысячную банкноту на монеты.

В non-flat fare автобусе нужно брать квиточек в автомате при входе (через заднюю дверь), чтобы водитель знал, сколько денег с вас взять при выходе.

А еще можно платить за транспорт особыми магнитными пополняемыми дебетовыми картами, для этого надо приложить такую карту к терминалу сначала на входе, потом на выходе.

Существует автобусный проездной на день за 500 йен, охватывающий зону flat fare (City Bus All-day Pass). Кроме того, есть аналогичные проездные, включающие еще и метро, на один или два дня (Kyoto Sightseeing One (Two) Day Pass) за 1200 и 2000 йен соответственно. Для детей все билеты стоят в два раза дешевле взрослого варианта.

Купить проездной проще всего у служащего в офисе на станциях метро (в автоматах они не продаются). К билетам прилагается схема маршрутов с подробной инструкцией, как пользоваться общественным транспортом: куда входить, куда выходить, как расплачиваться и т.п.

Во время первой поездки проездной надо прокатать через турникет на входе в метро или через кассу в автобусе. При этом на нем выбивается дата. Дальше его нужно просто показывать водителю или служащему в метро.

Маленький совет: перед походом в очередное достопримечательное место Киото совсем нелишне разузнать расписание автобусов для следующего этапа Ваших передвижений. Ибо ходят автобусы нечасто, особенно "туристические" маршруты — два раза в час (обычные — раза три-четыре, но ехать на них дольше). Расписание, кстати сказать, соблюдается не то чтобы очень точно.

В целом, в киотских автобусах ездить и ориентироваться относительно легко, т.к. рядом с водителем есть табло, высвечивающее название остановок латиницей.