Зарегистрируйтесь на Турбине, чтобы создать свою карту путешествий, иметь возможность делиться опытом и впечатлениями, вести дневники путешествий, общаться с другими пользователям, комментировать записи и участвовать в жизни форумов. Регистрация занимает не более одной минуты. Подробнее
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на это направление в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Транспорт в Азия: как добраться до Азия, как перемещаться. Самолёты, поезда, автобусы и такси - цены, бронирование билетов, советы и отзывы путешественников, оценки, рейтинг.
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Итак, ку зу зам бо, или здравствуй, страна счастья! И это не шутка: Бутан – это единственная страна в мире, которая на государственном уровне заинтересована в том, чтобы все ее жители были счастливы. Более того, счастье считается главным приоритетом национальной политики и закреплено в конституции. Разве можно себе представить такое? Кажется, что речь идет о сказке… Однако реалии таковы, что Бутан никогда не завоевывали, не колонизировали…
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Часть II БУТАН 3 день 29 сентября 2011 г. – четверг Тхимпху Рейсом KB 401 в 12.35 авиакомпанией «Druk Air» (Бутанские авиалинии) мы вылетели из Катманду («Единственный в Непале международный аэропорт Tribhuvan. Ч.38») в единственный международный аэропорт Бутана, находящийся в 6 км от города Паро. Самолет достаточно большой (аэробус А 319), в нем 2 ряда по 3 места, но при этом у нас были неудачные места (22). Это был последний ряд, и ручную кладь некуда было девать.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
3 день 29 сентября 2011 г. – четверг Катманду Вчерашний первый экскурсионный день в стране и столице, как начался в Дурбаре, так и закончился там же. Осмотр небольшой по размерам территории занял чуть более двух часов и завершился возле «каменного судии» («Верховный каменный судья Кала Бхайрав. Ч.37»). Утром был ранний подъем по звонку с reception. На завтрак в отеле была предложена каша (непонятно из какой крупы), яичница, йогурты, блинчики, жареная картошка и овощи spicy по нашим меркам.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
** 1 день 27 сентября 2011 г. – вторник Санкт-Петербург – Москва** Имея на руках все необходимые документы («НЕПАЛ И БУТАН. Подготовка. Ч.1»), мы были готовы к новым приключенимя. В день вылета шел небольшой дождик, что не помешало нам вовремя улететь в Москву в 14.55 Российскими авиалиниями. Как и предполагалось, багаж нам оформили только до Дели. В Шереметьево наш терминал был последним, и по дороге к нему мы узрели в дьютике наш любимый клубничный ликер XuХu…
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Второй день пребывания в Гонконге мы посвятили поездке в соседнее Макао. Это сделать несложно, ведь пассажирские паромы от Central Ferry Pier отходят с утра до вечера каждые 15 минут. Мы воспользовались услугами компании TurboJet, паромы которой небольшие, быстрые и выкрашенные в красный цвет. Несмотря на то, что сообщение довольно регулярное, желающих им воспользоваться больше, чем вместимость кораблей.
10 фото
dots
вики-код
помощь
закрыть
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Железнодорожный вокзал в городе Дуньхуа возведен несколько лет назад при строительстве высокоскоростной магистрали. Железная дорога связывает северо-восточные регионы Китая с центром и югом страны. К вокзалу ведет широкая площадь с фонтанами и клумбами с цветами, правда весной это великолепие не функционировало. В просторном вестибюле вокзала пассажиров не очень много, обычно подъезжают к отправлению поездов, которые ходят здесь по расписанию как часы.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
Несколько лет назад в Хунчуне построили железнодорожный вокзал, так сказать простая деревенская станция. После перехода границы со стороны России – это первый железнодорожный узел, с которого можно уехать вглубь страны вплоть до Пекина. На фасаде надписи на китайском, английском и русском языках. Вокзал находится на окраине города, который был в не давнем прошлом простой и небольшой деревенькой. Перед вокзалом большая пешеходная площадь с газонами и музыкальным фонтаном.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
23 сентября 2009 г. – среда Бали – Джакарта-Абу-Даби Вчера под впечатлением танцевального шоу («Танец Кечак – отражение древнего эпоса Рамаяны. Ч. 75») мы долго копошились, не ложась спать. Рано утром, до завтрака мы идем на море. Непредсказуемый Бали удивил нас и напоследок: в отличие от вчерашнего утра, сегодня море так и не прибыло. Мы смогли только бросить прощальные монетки в воду, об искупаться речи не шло, к сожалению.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Добавьте пользователя в друзья, если вы хотите следить за его новыми материалами, статусами и сообщениями на форумах. Если же вы просто хотите сохранить данные пользователя, чтобы не искать его заново в будущем — добавьте его в свои контакты.
18 сентября 2009 г. – пятница Флорес — Бали Вчера мы с радостью и некоторой грустью любовались в последний раз морем Флореса, его морской живностью и закатом («Последний день на Флоресе. Маленькие радости острова. Ч. 41»). А сегодня опять встаем ни свет, ни заря. И хоть вода еще не прибыла достаточно, делаем заплыв. Бросаем дежурную монетку на долгую память. Вещи уже собраны и в 9.20, как условились, идем на ресепшн, где нас уже ждет Гонзалес.
Воспользуйтесь этим кодом, чтобы вставить ссылку на этот материал в текст путевой заметки, совета, записи блога или сообщения форума на Турбине. Подробнее
Если данный материал не соответствует Правилам размещения информации на сайте (например, содержит нецензурные выражения или является плагиатом), пожалуйста, отправьте это сообщение, указав причину.
Визитка пользователя будет добавлена в раздел "Полезные контакты" вашей личной страницы.
Пользователь будет добавлен в ваш список друзей и вы сможете следить за его новыми материалами в разделе "Лента друзей" вашей личной страницы.