Автомобильная прогулка по фьордам в течении 5 дней с заездом в Осло. Водопады, ущелья, интересные места радовали нас в этом путешествии

Опыт самостоятельного путешествия по Норвегии с помощью общественного транспорта в сентябре 2013 года.

Путешествие в Норвегию двумя семьями на двух автомобилях из Санкт-Петербурга. 2009 год.

Турпоездка по маршруту: Осло — Лиллехаммер — Дорога Троллей — Гейрангер-фьорд — Олесунн — ледник Бриксдал — Нерой-фьорд — Фломская железная дорога — Берген — Осло. Июнь 2013 года.

В своих автомобильных поездках мы предпочитаем ночевать в кемпингах.
Перед самым первым автопутешествием мы не очень хорошо представляли себе – во что ввязываемся. И подбирая жилье по маршруту, я старалась найти упоминания и отзывы о кемпингах в отчетах автомобилистов.
Теперь, приобретя некий опыт, я решила собрать в одном дневнике советы о тех кемпингах, в которых мы останавливались.

Коротко о том – что такое кемпинг? Это лагерь отдыха для автотуристов, где имеются площадки для установки палаток и зоны для кемперов. В кемпингах, как правило, можно переночевать с комфортом и в стационарных домиках. Это могут быть и дорогие коттеджи с кухней и душем, и небольшие бюджетные домики cabin или комнаты в жилых корпусах.
Необходимой частью инфраструктуры кемпинга обязательно является бытовая зона, которая включает туалеты, душ, кухню, иногда прачечную.
Большинство кемпингов работают с мая по октябрь, но есть и такие, которые открыты круглый год. Около крупных кемпингов, иногда, встречаются продуктовые магазины, но и в небольших кемпингах на ресепшене могут предложить небольшой ассортимент продуктов.

Разумеется, кемпинги обходятся в поездке дешевле отелей. Наряду с экономичной ценой, домик удобнее с точки зрения размещения снаряжения и самостоятельного приготовления простой пищи, когда нет времени и желания идти в ресторан. В отличие от многих отелей, кемпинги чаще располагаются в живописных местах, нередко на берегу какого-нибудь водоема, и позволяют реализовать одну из главных целей таких путешествий — побыть подальше от городов, окунуться в природу. Еще весьма любопытно видеть жизнь обитателей кемпингов – таких же туристов из других стран, а при случае и пообщаться.

При подготовке к поездке в некоторых ключевых кемпингах я бронирую домики (cabin) заранее. Остальные подбираем по маршруту. Это позволяет сделать маршрут гибче. Иногда, особенно в наиболее популярных кемпингах или при очень позднем приезде, может не оказаться свободных домиков. На этот случай у нас есть палатка. А места для палаток в любом кемпинге есть всегда. Некоторые туристы ночуют только в палатках. Мы же при ежедневных перегонах, все-таки, предпочитаем домики. Хотя такие случаи , когда требовалась палатка, у нас тоже были.

Автобусным он правда назван нами условно и только потому, что в качестве транспортного средства нами был выбран микроавтобус. Признаемся честно ещё года два назад наши знания о Норвегии ограничивались только норвежской сёмгой, но увидев эту страну в какой - то передаче мы буквально заболели ей. Но как обычно это бывает, всё как то не складывалось. Но в этом году решили, мечта должна стать явью и начали готовиться к путешествию. В маршрут постарались включить по максимуму всё что было интересно, но с оговоркой дневной пробег должен быть в районе 250 км. за редким исключением, всё таки это должен быть отдых, а не бешенная погоня за впечатлениями. Изначально хотели попасть в Норвегию паромом из Санкт Петербурга но не понравилось что паром идёт два дня. Оптимальным оказался вариант отправления парома из Риги, да и летом хотелось бы в ней побывать. Паром прибывает в Стокгольм, на него к общему сожалению отводим всего лишь день. В процессе выяснилось, что в Швеции есть ряд красивых замков, решили включить в поездку и самые по нашему мнению интересные из них. Ну а дальше Норвегия с её фьордами, водопадами, живописными дорогами, городами и интересными трэками в горы. Возвращаемся паромом Стокгольм – Таллин, в Старом Таллине естественно денёк погулять, летом мы его тоже ещё не видели. Вот вкратце такая схема получилась, пройденный путь - 5832 километра из них около тысячи проплыли на паромах, четыре страны, восемь городов и потрясающая природа западной Норвегии. Сейчас когда маршрут пройден, путешествие позади, а душу греют воспоминания об увиденном, могу сказать поездка удалась, но для большего комфорта к тем шестнадцати дням которые мы выделили на осуществление задуманного я бы добавил ещё дня четыре что бы где то остановиться или задержаться на денёк, просто наслаждаясь окружающими красотами, но зная себя уверен, появился бы соблазн впихнуть в образовавшуюся нишу ещё что то интересное:-)

О, Норвегия, ты
средь сестер скандинавских
белоснежной жемчужиной ярко сияешь.
Ожерельем из фьордов,
что О'дин тебе подарил, себя опоясав,
ты в одежды вплела
золотистую нить водопадов,
и вершинами гор облака подпирая,
в горных реках несешь ты
свое отраженье
до просторов морских,
уходя в бесконечность,
в пене волн возвращаясь
обратно на берег.